1938年菲律宾华侨黄家寿寄南安父亲“航空救国笺”侨批

年       代:
1938年
类       别:
档案文书
质       地:
尺       寸:
衣长76.2cm、衣宽110cm;裤长90cm
馆藏单位:
福建博物院

文物简介

由菲律宾泉籍侨领李清泉发动海外侨胞支持祖国抗日最为突出,他发动了华侨最早的捐机活动——“航空救国运动”,召集各界侨领购机15架飞机支持抗战

文物研究

  • 华侨航空救国运动
    曾瑞炎 文史杂志.1989(04) 查看摘要

    捐款购机 培养人才 1932年“一二八”上海抗战爆发后,海外近千万侨胞热血沸腾,喜不自禁。美国安良堂干事会特作出三项决议:1、以致公堂名义呼吁支持坚守在上海的中国军队;2、迅速成立洪门筹饷机构,发动募捐;3、组织华侨青年航空救国。据十九路军司令部统计,在总收捐款1068万元中,有3/4为华侨捐款。仅菲律宾华侨就捐购了15架飞机助战。 1937年全面抗战爆发后,广大华侨聚集在抗日民族统一战线的旗帜之下,建立和扩大抗日救亡团体,开展抗日宣传,从各方面支援祖国抗战。由此使得航空国捐款运动进入到一个更...

  • 三十年代的“航空救国”思潮述论
    谢遵议;谢宾; 贵州文史丛刊.2015(02) 查看摘要

    二十世纪三十年代初期,由于国际航空事业的迅猛发展与日本侵华的步步紧逼,大量中国知识分子普遍意识到发展中国航空事业不仅可以发展国民经济而且还可以巩固国防,这些看法逐渐汇集成了一股"航空救国"思潮。学者、政府要人们普遍认为要使中国航空强大,需要统一行政机关、多方筹集航空建设经费、培养航空人才、大力发展民用航空。尽管"航空救国"思潮在激发民众爱国热情、发展中国航空事业、培养人才和巩固国防等方面发挥了一定的积极作用,但由于受中国经济落后和政局动荡等因素的制约,"航空救国"思潮并未使中国走向富强。

  • 孙中山的“航空救国”
    宋力 ,刘中刚 民国春秋.1996(04) 查看摘要

    1903年美国莱特兄弟成功地制造出第一架飞机,标志着人类活动从此摆脱了地表的束缚,开始奔向广袤的天空。但飞机在军事领域上的广阔发展前景并不是一开始就马上为许多国家所认识。1909年,意大利著名军事家,近代制空权论的先驱朱利奥·杜黑将军在其名著《制空权及其获得》一书中大力宣扬;独立于陆海军之外,应成立一个新军种——空

  • “航空救国”思想研究的一个大突破
    关中人,陆永正 航空史研究.1996(01) 查看摘要

    (一)我们大家都知道,冯如自十三、四岁起一直是一位热烈的爱国者,他总是把自己谋生、学习、研究的目标与祖国的命运联系在一起。他先主张工艺救国,并为此努力实践达十年,终至有所大成。后,以其工艺成就为基础,在世界第一架飞机制造成功并继续有所进展的激励下,又感愤于日俄帝国主义者在东三省厮杀,对中国主权的凌辱,他进而主张航空救国,并为之奋斗终身,且最后以投身民主革命来体现其航空救国思想的升华。

  • 华侨“航空救国”建功勋
    陈文敬 福建党史月刊.1995(06) 查看摘要

    在抗日战争期间,海外华侨组织“华侨航空救国协会”,捐款献机,创办航校,培训飞行员回国参加空战,为保卫祖国领空屡建功勋,做出重大贡献。 华侨有着“航空救国”的光荣传统 中国航空事业的产生和发展,和海外华侨的努力献身分不开。华侨旅居海外,较早接触到航空这门新兴科学技术。把飞机看作是安邦兴国的有力工具。这是华侨“航空救国”思想的来源。早在本世纪初,当美国莱

  • 1931-1937年“航空救国”运动探析
    李雪 中国优秀硕士学位论文全文数据库.2014(02) 查看摘要

    1931-1937年的“航空救国”运动,是一场中华各民族参与的的航空国防运动,是抗日救亡运动的重要内容之一,在中国航空发展史,亦或抗日战争史上有着突出影响。 1931-1937年的“航空救国”运动,始于日本在1931-1932年的侵华战争中,对中国东北及上海地区进行的“无差别轰炸”,其直接促使国民政府急切开展“航空救国”运动。运动旨在加强航空国防、救亡图存。运动甫始,政府即健全机构,加大宣传,引导国人及海外华人华侨,捐资捐物,共赴国难。出于爱国热忱,各阶层纷纷解囊购机,在1933-193...

  • 孙中山与航空救国
    程薇薇; 档案与建设.2016(10) 查看摘要

    孙中山一生追求真理,坚持革命,随着时代的演变而不断探索。他曾数次远涉重洋,考察亚、欧、美诸国,寻求救国之路。他积极号召和组织爱国侨胞学习航空技术,创办飞行学校,大力培养航空人才,鼓励设厂制造飞机,极力推动建立航空工业,孕育中国新型国防建设计划,为中国空军的建设奠定了良好开端。本文试从人才培养、航空工业建设、新型国防计划建设等角度阐述孙中山的"航空救国"思想和实践。

  • 抗战前后中国航空建设协会述论
    熊斌; 山西档案.2016(02) 查看摘要

    中国航空建设协会在"航空兴国"、"航空救国"思潮勃兴背景下组织成立,是国民政府适应形势发展需要而成立的航空组织,人员构成以政府人士、军界要员与社会名流为主,总会、分会不断完善组织结构与运行机制,并号召各界积极支持航空建设、宣传航空救国思想、普及航空知识与筹募捐款,一定程度支持了抗战。然而,受强迫征募、管理不善、执行不力等因素影响,实际效果并不理想。

  • 华侨航空救国的历史见证
    周继厚; 云南档案.2015(06) 查看摘要

    抗日战争是中国人民奋起反抗外敌侵略的民族自救运动,也是中华民族为人类和平作出重大贡献与牺牲的恢弘壮举。在这场神圣的战争中,海外华侨以空前的规模组织起来,开展波澜壮阔的救亡运动,并英勇投身于侨居地的抗日斗争行列,输财助战,航空救国,贡献极大,为祖国抗战和世界反法西斯战争的胜利建立了卓著的功勋。为纪念抗战胜利70周年及海外华侨在民救亡中的巨大贡献,笔者公布多年来收集到的海外华侨航空救国的相关资料,以飨读者。

  • 航空救国在香港(一)
    韩明阳; 航空知识.1997(02) 查看摘要

    本世纪,航空科学技术的飞速发展和惊人成就,深刻地影响着人类社会的发展和进步。伟大的革命先行者孙中山先生深知它的重要作用,所以很早就产生了航空救国的思想,并为之不懈奋斗。香港是孙中山先生革命活动最重要和频繁的地区之一,所以中国革命和中国航空事业的发展,必然和香港产生若干直接联系。为了迎接1997年7月 1日香港回归祖国,特辑录如下史实,供读者了解早年在香港的航空救国活动。